第579节（1 / 2）
“你说得对，上尉！”王学新对此毫不否认：“我的确是个外行，但我绕着它转并不是装模作样，而是发自内心的喜欢！它很棒，不是吗？”
费拉德洛夫不否认，但也不承认。
因为它认为，这款木质飞机已经过时了，它只是毛熊资源不足的产物。
然而，王学新接下来的话却让他大吃一惊……
设计
“不过！”王学新说：“我认为它有几个地方还有待改进！”
“什么？”费拉德洛夫难以置信的望着王学新，这个不知天高地厚的华夏营长，居然要挑这款战机的刺？
虽然费拉德洛夫不认为“拉5”有多优秀，但他依然不认为眼前这个营长能说出什么名堂来。
毛熊人大多很直接，费拉德洛夫也是如此。
“省省你的力气吧，营长同志！”费拉德洛夫笑了起来：“有这时间和精力，你还不如为我们要来两瓶酒！你们有酒吗？”
“有，当然有！”王学新回答：“不过……”
王学新眼睛盯着战机，然后若有所思的说道：“看看这个发动机罩，它至少是由七个部件拼合在一起的，是吗？”
费拉德洛夫没有否认，他有些不耐烦的回答：“是十三个部件，营长同志！”
王学新说：“我们应该把这个发动机罩改为整体设计，你认同这一点吧，上尉同志？”
费拉德洛夫手指夹着烟刚要往嘴里送，听到这就停住了，问：“你为什么会这么想？”
“因为整体设计会让它的外形更光顺更平整！”王学新一边说一边上前抚摸着拼合部件上的凹痕，解释道：“别小看这些不起眼的缝隙，战机高速飞行时，它们就会形成很大的阻力。如果你是一名机械师的话，应该明白这一点！”
费拉德洛夫神色马上就变得凝重起来，因为他知道王学新说的对，战机外部应该是越平整越光顺越好，任意一个小缝隙和突起，都会为战机增加阻力甚至故障……有阻力的地方会持续受力，这对木质结构的机体并不是什么好事。
但想了想，费拉德洛夫就回答道：“也许你说的对，营长同志。可是，我们现在这种设计，是最佳设计，因为它可以省时省力。你有其它方法，可以在省时省力的情况下将它整体化吗？”
费拉德洛夫说的没错，整体化设计，通常是金属外壳才能做得到的，因为金属外壳有可铸性，它相对容易形成一个不规则的近似圆柱形覆在发动机外。
如果木制发动机罩也制成这种近似圆柱形而且还要求一个整体……除非是把一整棵大树中间挖空。
这样的大树很难找不说，其制作也相当麻烦，而且尺寸也很难精准。
如果能做到这样，还不如用金属制作了。
“也许可以！”王学新指着发动机罩回答：“我们为什么不把它分成上下两个部份对合？我是说，我们可以尽可能的把竖向缝隙变成横向缝隙，这难道不会减小阻力？”
听着这话费拉德洛夫就愣住了。
身为一名机械师，他马上就知道王学新提出的这个方案是正确的。
竖向缝隙是竖切战机的飞行方向，也就是风阻会直接作用在缝隙上。
但如果是横向缝隙……风阻会沿着缝隙消失，也就是尽可能的减小。
费拉德洛夫在心里骂了声：“该死，这些科学家，他们怎么就想不到这一点！”
不过虽然心里已经承认甚至被王学新这话震撼到了，但费拉德洛夫还是故作镇静的回答道：“你说的对，营长同志！要知道，这是一款新战机，也许……他们（指科学家）已经在考虑减少风阻的问题了！”
这一点费拉德洛夫倒是说对了。
因为王学新提出的，其实就是“拉7”的改进方案。
“拉7”与“拉5”在外形上十分相似，甚至相似到汉斯飞行员分不清“拉5”和“拉7”这两种型号。
最大的不同，就是“拉7”大多采用金属材质而不是像“拉5”一样木制……“拉7”是在战争后期投产的，那时毛熊的资源已经相对充裕了。
其它的改进，那就是在一些小细节上。
比如王学新刚才提出的发动机罩。
不过这个改进可不是什么科学家研发出来的……其实也可以说是，因为它是毛熊科学家把“拉5”放在风洞上吹，然后计算出的用于提升“拉5”性能的一系列改进。
费拉德洛夫的表现在王学新的意料之中。
毕竟此时的毛熊是个大国而华夏是个弱国。
一个大国的机械师怎么能在华夏这个弱国的营长面前丢了面子呢？
尤其费拉德洛夫还是飞行员顾问，一上来就被一个华夏营长教怎么改进飞机……毛熊的脸还要不要了？
这有点像孙尔威初时的心态，不过现在的孙尔威已经是一点脾气都没有了。
王学新不以为意，他继续探头探脑的打量着“拉5”，然后装模作样的说道：“这个机翼中段嘛，我认为应该要调整一下，它应该更长一些。别问我为什么，这只是个人感受……或许我只是看它不顺眼！”
王学新只能这么说，他总不能说这是风洞吹出来的结果吧？
费拉德洛夫也没把这话当作一回事，权当是王学新在胡扯。
但不久后，当一架按王学新的意思生产出来的战机飞在空中时，费拉德洛夫就不这么想了……
要做到这一点并不困难，因为毛熊在八路军这边开始设厂生产“拉5”。
既然是八路军自行生产，王学新提点意见进行一点小改动那当然是可以的。
那时，费拉德洛夫和毛熊的技术人员是强烈反对，因为他们都认为王学新这是一意孤行的胡乱修改。
费拉德洛夫还生气的说：“这个华夏营长，他以为机翼越长越好吗？那为什么不让机翼再长几十米？”
然而，但王学新改进的战机飞上天空时，所有人就都没声音了。
因为它虽然增加了一些重量，但飞行速度和载重量却比原型机都大了许多。
这个结果让费拉德洛夫和一众毛熊的技术人员都不敢相信。
“他是什么知道这个改进方案的？”费拉德洛夫惊呼：“难道真的就是依靠想像？”
王学新是这么回答的：“不全是依靠想像！我们也有很优秀的飞机设计专家！”
王学新指的是和志民。
他是一个最好的甩锅侠！
去他妈的军衔
费拉德洛夫只是一个机械师，对王学新提出的这两个建议是否对“拉5”实用还不是很确定，但他相信另一个人肯定知道。
于是，费拉德洛夫与王学新分开后，马上就去找了另一个毛熊顾问雅罗斯拉夫。
雅罗斯拉夫少校虽然是跟后勤部队一块来的，但他却是一个科研人员，同时也是将来协助华夏建立“拉5”生产线的技术人员。
其实“拉5”建立生产线已经没有多少技术上的问题了，因为这款战机已经定型并且在毛熊那进入批量生产程序。
更何况，这种木制的战机十分廉价，主打的就是以数量取胜，就算有些小毛病又如何呢？
比如，雅罗斯拉夫就知道“拉5”的发动机寿命很短……这款战机使用毛熊的82气冷星型发动机，它只在去年4月份通过50小时的发动机测试。
高层曾对估计它的100小时发动机测试能在去年6月完成，但却因为与汉斯的战